現(xiàn)今，隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，家居品牌加大曝光力度成為共識(shí)。然而，可以看見的是，在各大“交通要道“，尤其是膏體站，通過(guò)平面或者多媒體廣告的形式密集展示、扎堆投放，攔截消費(fèi)者和加盟商，成為家居品牌的一致做法。那么，具體情況又是如何的呢?

攔截消費(fèi)者和加盟商 家居品牌集體“霸屏“高鐵站（圖片來(lái)源網(wǎng)絡(luò)）

南方高鐵站80%廣告位被家居品牌“霸屏“

十年房地產(chǎn)高速發(fā)展，推動(dòng)了大家居行業(yè)的快速生長(zhǎng)。在不斷擴(kuò)大產(chǎn)能、創(chuàng)新產(chǎn)品、注入互聯(lián)網(wǎng)基因的同時(shí)，家居企業(yè)為了贏得品牌的生存空間，通過(guò)各種營(yíng)銷手段占領(lǐng)消費(fèi)者的關(guān)注時(shí)間，高鐵站廣告投放就是其中一種。

以杭州東站為例，站內(nèi)在取票口、檢票處、候車廳、出發(fā)層、站臺(tái)層、到達(dá)層等鋪設(shè)了各種展位，廣告以視頻、海報(bào)、滾動(dòng)廣告、LED屏、燈箱居多。即使坐上了車，你都能在車門處、椅背后的方巾和小板桌上看到各種廣告。若再仔細(xì)一點(diǎn)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)鐵路線覆蓋的各省各地，如杭州東站到上海虹橋站，除了各個(gè)小站?？奎c(diǎn)有家居廣告外，途經(jīng)的田地都可能被家居投放的大型海報(bào)桿廣告“侵襲“。

記者粗略統(tǒng)計(jì)，光在杭州東站的候車廳內(nèi)，就有大大小小幾百個(gè)廣告展位，且80%以上為家居品牌廣告。其中，一線家居品牌占據(jù)吊掛式LED大屏廣告，立柱、燈箱、壁掛屏出現(xiàn)的是門窗、家裝、壁紙、涂料、櫥柜等企業(yè)廣告。剩下不到20%，則由銀行、數(shù)碼、食品飲料等多個(gè)行業(yè)品牌廣告組成。有趣的是，這種現(xiàn)象還存在南北差異。在杭州、上海、廣州、深圳等地家居廣告集中，而在北方地區(qū)，廣告種類則較為分散。

這也許并不是一種偶然現(xiàn)象。業(yè)內(nèi)人士，家居建材產(chǎn)業(yè)基地多在南方，北方家居產(chǎn)業(yè)基地集中度和占有率相對(duì)則較低。無(wú)論如何，高鐵站客流量大、路線豐富、價(jià)格優(yōu)惠，對(duì)于家居品牌來(lái)說(shuō)，這是樹立品牌形象性價(jià)比最高的渠道之一。但實(shí)際投放效果如何，則參差不齊。

家居品牌瘋狂亮相 要變現(xiàn)還是要關(guān)注?

對(duì)于高鐵站廣告投放的效果，行業(yè)有兩種說(shuō)法，一種以直接利益判斷，認(rèn)為變現(xiàn)效果差;一種以品牌宣傳為目的，對(duì)投放評(píng)估認(rèn)定模糊。值得注意的是，諸多家居品牌和家居電商平臺(tái)都曾經(jīng)或?qū)⒁诟哞F站搶占廣告位，更別說(shuō)家居大企業(yè)了。

業(yè)內(nèi)人士表示，過(guò)去曾經(jīng)在高鐵站投放過(guò)廣告，通過(guò)特定的二維碼觀察到，“基本沒(méi)有變現(xiàn)“。如今，公交車、出租車和地鐵是線下交通方面的主要投放渠道。不同的是，像家居家裝企業(yè)，更看中渠道的品牌宣傳價(jià)值。“機(jī)場(chǎng)和高鐵站一直都是我們重要的廣告投放點(diǎn)。“某家居品牌部員工表示，家居行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈，企業(yè)在品牌建設(shè)的方面需求迫切。況且，有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，無(wú)論從播放時(shí)間還是廣告價(jià)格來(lái)看，高鐵廣告投放的性價(jià)比極高。

記者詢問(wèn)了某高鐵傳媒，其在上海虹橋站擁有78塊LED廣告燈箱，在日均十幾萬(wàn)人流量的上海虹橋站播放一個(gè)時(shí)長(zhǎng)6秒、一天180次的刷屏廣告，一周的價(jià)格為12萬(wàn)，一個(gè)月為35萬(wàn)。和電視廣告相比，東方衛(wèi)視公開的2017年廣告刊例價(jià)顯示，其最便宜的廣告播出時(shí)間為早上7點(diǎn)到8點(diǎn)半，15秒時(shí)長(zhǎng)的廣告需要2.5萬(wàn)元/次，如果播放一個(gè)月，則超過(guò)70萬(wàn)。一些黃金節(jié)目的廣告，單次價(jià)格甚至超過(guò)了20萬(wàn)。

或許，對(duì)于家居品牌來(lái)說(shuō)，高鐵廣告不失為一個(gè)宣傳的絕佳渠道。