引言：其實高鐵事件我是不愿提起的!因為，這不僅僅是悲痛，更是一種難言的恥辱之痛!或許，這幾天我們會沉痛，會悲痛，會調(diào)查這，調(diào)查哪。會譴責(zé)這譴責(zé)那。但是，隨著時間的遷移，人們總歸是會被快樂給遺忘，官員更是會被快樂給遺忘!中國人不知道為什么，總是快樂后就忘記了傷疤，于是乎，當(dāng)快樂再一次達(dá)到迷失方向的時候，事故再一次發(fā)生時，我們就重復(fù)今天的工作，依舊是調(diào)查這調(diào)查哪，譴責(zé)這譴責(zé)那。這種循環(huán)的原因，就是我們并沒有痛病思痛，并沒有真正拿出解決問題的方法，并沒有真正去執(zhí)行這些方法，沒有讓事故杜絕在搖籃之中。

這樣造成的結(jié)果就是問題依舊存在，譴責(zé)一直繼續(xù)!筆者從順德站高鐵做往中山北的列車上，我聽到列車播音員播放的信息“各位旅客，由于旅程超載，為了您的安全，請站在車間之間過渡的旅客走會車間內(nèi)“，信息播音完畢，我看到原本站在車間的旅客并沒有意識說要回車間內(nèi)，依舊是我行我素的在車間過渡之間洋洋自得的看著窗外的風(fēng)景，好不自在!

這是一種多么的恐怖的意識!我們知道，列車超載已經(jīng)成為默認(rèn)的事實，就像公交車超載一樣，公家公認(rèn)是合法的，那么，我們平民能做的就是要善于保護(hù)自己。但是，我們偉大的人民群眾總是活在自己的自由世界里面。這就是中國現(xiàn)行的教育制度教育出來的人們，他們簡單也愚蠢，他們純真也愚昧。筆者覺得不是他們的問題，而是教育的問題。因為，這種根深蒂固的思想意識并非在一個或者兩個人身上發(fā)生，而是占有絕大部分。這種比率最好是使用原金龍魚的廣告了，1：1：1 。不信我們看看任何一個城市的公交站上車的情況，我們就知道，這個民族發(fā)展，還需要N多年!

帶著這種想法，回來后筆者一直思索著，我們企業(yè)是不是也是得了高鐵病癥，我們的管理者是不是也是得了我們民眾的麻痹病癥!筆者認(rèn)為，當(dāng)前中國的私營企業(yè)，民營企業(yè)都犯了高鐵的病癥。我們說，一個民族如果只為追求快，那么最后的結(jié)果肯定是物極必反!當(dāng)年我們在某某領(lǐng)袖的帶領(lǐng)下，浩浩蕩蕩的開展的＊＊＊，得到的結(jié)果大家都知道，筆者就不再細(xì)說。原本是為了更快，結(jié)果反而變慢。

我們的企業(yè)呢?是不是一樣，一味的追求快，反而變成了慢，甚至有些直接導(dǎo)致了品牌的消失。中國企業(yè)向高速行駛的高鐵主要體現(xiàn)為盲目的跨界，盲目的爭奪市場。這種盲目的搶奪市場造成一些企業(yè)血本無歸。

我們知道，企業(yè)最高領(lǐng)導(dǎo)，最容易被當(dāng)前的業(yè)績沖昏了頭腦，總是覺得自己的企業(yè)已經(jīng)很牛逼了，應(yīng)該百尺竿頭更進(jìn)一步，快速延伸產(chǎn)品占領(lǐng)整個市場。比如，現(xiàn)在很多跨界的家居企業(yè)，都是這種想法?？缃鐚τ阱e不評論，筆者認(rèn)為，李斯·特勞特的定位在中國不一定就會行得通，不一定就完全正確，中國肯定有自己的模式。但是，中國企業(yè)盲目的跨界思路是肯定有問題的，因為，企業(yè)跨界的思路基本上都是老板自己的想當(dāng)然，自我認(rèn)為，根本不看清市場的當(dāng)局情況。就像當(dāng)年日本人想閃電般的掃清中國，結(jié)果是反而被中國的持久戰(zhàn)給掃清了一樣!他們認(rèn)為憑借自己企業(yè)的實例，借力自己品牌的影響力，利用自己的品牌渠道資源，快速占領(lǐng)跨界過來的市場是沒有問題的。結(jié)果在慘痛的結(jié)果出現(xiàn)的時候，才知道，欲速則不達(dá)。我們看看大自然家居，看看美的櫥柜等等，這些品牌跨界過來做得怎么樣?只有他們自己最為清楚。

而我們的企業(yè)管理者是不是跟我們列車上的群眾一樣得了麻痹癥呢?筆者認(rèn)為是的!我們知道，任何企業(yè)都會有這問題那問題，不可能存在沒有問題的企業(yè)，但是，企業(yè)的好壞，企業(yè)的口碑，決定于管理者對待出現(xiàn)問題的態(tài)度。

在家居定制行業(yè)，出現(xiàn)問題更是家常飯菜，筆者從事的櫥柜、衣柜定制生產(chǎn)企業(yè)，更是問題多如牛毛。但是，出現(xiàn)問題解決的方式方法卻有著決然不同的態(tài)度和效率。很多企業(yè)的管理者，特別是對外窗口的服務(wù)的部門，比如，市場部，售后部，營運部，這些都是需要面對經(jīng)銷商和消費者的部門，這些部門的管理者的態(tài)度決定了企業(yè)的口碑，決定企業(yè)產(chǎn)品在消費者和經(jīng)銷商心目中的地位。

再次，筆者舉一個例子，筆者曾經(jīng)服務(wù)過的某櫥柜企業(yè)，經(jīng)銷商打電話過來詢問，說公司樣柜飾品怎么還沒有到達(dá)。原本公司飾品是由展廳設(shè)計科負(fù)責(zé)。但是，當(dāng)筆者接到電話的時候，經(jīng)銷商已經(jīng)有點生氣了，因為在打給筆者之前，他已經(jīng)向企業(yè)銷售訂單部打過了2次，一個推脫一個，假設(shè)，筆者當(dāng)時說，關(guān)于這個問題你找展廳設(shè)計科，我們部門不負(fù)責(zé)。那么，我們可想而知這些經(jīng)銷商的內(nèi)心對企業(yè)會是一種什么心情。

筆者，果斷告訴經(jīng)銷商，飾品問題是由公司展廳設(shè)計科負(fù)責(zé)，但是，為了減少您的工作量，請將您的號碼告訴我，我讓展廳工作人員5分鐘內(nèi)回復(fù)您的電話。告知您的信息。就這樣，經(jīng)銷商對筆者，對企業(yè)情感有了好轉(zhuǎn)，電話的語氣和態(tài)度明顯360度的轉(zhuǎn)變。感覺企業(yè)工作人員的態(tài)度很負(fù)責(zé)任。

同樣事情，很多同事覺得不是自己的事情，就直接讓客戶打電話給某某部門，最后被人投訴，領(lǐng)導(dǎo)批評，工資被減。所以，筆者想說，企業(yè)高速發(fā)展不應(yīng)該向高速行駛的列車，光有速度，沒有安全。注定會車毀人亡。而企業(yè)在發(fā)展當(dāng)中，管理者服務(wù)人員如果像列車的群眾一樣的麻痹，沒有發(fā)生問題的時候，自己一點都無動于衷，最終傷害的一定會是自己!

本文為原創(chuàng)，版權(quán)歸作者中國櫥柜實戰(zhàn)培訓(xùn)第一人林若海所有，如需轉(zhuǎn)載，請注明作者及出處。