海運(yùn)價(jià)7月1日起再漲！大買家包船開(kāi)航線，小企業(yè)只能望“洋”興嘆！

(圖片來(lái)源：衛(wèi)浴資訊-公眾號(hào)，侵刪)

當(dāng)前極端混亂的海運(yùn)市場(chǎng)已經(jīng)把國(guó)際大買家給逼瘋了！

近日，美國(guó)排名前三的大型進(jìn)口商家得寶（Home Depot）宣布，在當(dāng)前港口擁堵、貨柜短缺及新冠疫情拖累運(yùn)輸進(jìn)度的極端情況下，將租用一艘完全屬于自家的貨輪，來(lái)回航線100%專為家得寶，以緩解當(dāng)前的供應(yīng)鏈難題。

這艘船將于下個(gè)月開(kāi)始運(yùn)營(yíng)。

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其總裁兼首席運(yùn)營(yíng)官泰德·德克爾表示，公司在第一財(cái)季的銷售額同比猛增了31%，且持續(xù)保持著顯著增長(zhǎng)的勢(shì)頭，消費(fèi)者的消費(fèi)需求極度膨脹，租船則是公司應(yīng)對(duì)供應(yīng)鏈挑戰(zhàn)的非常之舉。

家得寶已經(jīng)通過(guò)空運(yùn)運(yùn)輸電動(dòng)工具、水龍頭、電子零組件、扣件及其他“較小、價(jià)值更高的產(chǎn)品”，或者是在市場(chǎng)上購(gòu)買現(xiàn)貨，即使價(jià)格要高出4倍。

在這樣的亂象中，規(guī)模就是優(yōu)勢(shì)，財(cái)大才能氣粗。根據(jù)《商業(yè)雜志》的最新排名，家得寶是僅次于沃爾瑪、塔吉特的全美第三大進(jìn)口商。

但全球目前也就只有一個(gè)家得寶如此大手筆。

英國(guó)知名玩具連鎖店The Entertainer決定，停止從中國(guó)進(jìn)口毛絨動(dòng)物玩具，原因是受巨額的運(yùn)費(fèi)影響，導(dǎo)致玩具的零售價(jià)格過(guò)高?！霸谕婢吡闶蹣I(yè)的40年里，我從未遇到過(guò)如此具有挑戰(zhàn)性的情況?！逼鋭?chuàng)始人加里格蘭特這樣說(shuō)。

一位總部位于英國(guó)的無(wú)船承運(yùn)人表示，“離譜的費(fèi)率”導(dǎo)致許多來(lái)自中國(guó)的訂單被取消，并解釋說(shuō)：“這對(duì)無(wú)法漲價(jià)的零售商產(chǎn)生了重大影響。”

另一位英國(guó)貨運(yùn)代理則表示，目前市場(chǎng)“混亂不堪”。他說(shuō)：“我們客戶的進(jìn)口正陷入停滯，規(guī)模較小的進(jìn)口商將面臨倒閉。此外，據(jù)說(shuō)進(jìn)口商正在尋求將生產(chǎn)轉(zhuǎn)回歐洲。”

亞洲出貨“難”兄“難”弟

但當(dāng)前面臨出貨難題的，并不只有中國(guó)出口商。印度疫情“傳染”東南亞之后，多國(guó)出口都遭受了重創(chuàng)。韓國(guó)部分企業(yè)放棄出口訂單。

比如馬來(lái)西亞。為了遏制疫情發(fā)展，馬來(lái)西亞自6月1日起至14日全面封鎖，雖然港口貨運(yùn)允許運(yùn)作，但家具工廠禁止作業(yè)，此舉造成家具行業(yè)逾2000個(gè)集裝箱的出口貨物被迫滯留，這一批貨超過(guò)2億令吉。馬來(lái)西亞家具總會(huì)副會(huì)長(zhǎng)李光森表示，全面封鎖或?qū)е?億令吉至5億令吉的出口損失。

同樣面臨出口貨物大量積壓的還有韓國(guó)，即使此前韓國(guó)政府已經(jīng)出臺(tái)了相關(guān)政策緩解海運(yùn)難題。在韓國(guó)集裝箱吞吐量占比超七成的釜山港，大量的集裝箱層層疊加堆積，僅剩下狹窄的通道允許運(yùn)送車經(jīng)過(guò)。

受“海運(yùn)不暢”的影響，韓國(guó)市場(chǎng)占有率排名第一的輪胎企業(yè)韓泰輪胎從6月10日起停產(chǎn)三天，原因是倉(cāng)庫(kù)內(nèi)輪胎大量堆積，再無(wú)儲(chǔ)存空間，使得工廠不得不停止運(yùn)轉(zhuǎn)，調(diào)節(jié)產(chǎn)能。

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海運(yùn)旺季即將到來(lái)

據(jù)美國(guó)零售商協(xié)會(huì)預(yù)估，5-9月單月全美港口貨柜進(jìn)口量皆將維持200萬(wàn)TEU(20呎貨柜)以上水平，較先前預(yù)測(cè)繼續(xù)上調(diào)，主要是經(jīng)濟(jì)活動(dòng)逐漸復(fù)蘇，但美國(guó)零售商庫(kù)存仍位于近30年低點(diǎn)，補(bǔ)庫(kù)存需求旺盛將進(jìn)一步推升貨載需求。

美國(guó)零售商協(xié)會(huì)的供應(yīng)鏈和海關(guān)政策副總裁喬納森·戈?duì)柕聞t認(rèn)為，零售商正進(jìn)入運(yùn)送假日商品的旺季，這個(gè)旺季從8月開(kāi)始。

而市場(chǎng)上已有傳聞，部分船公司正在醞釀7月份的新一輪漲價(jià)。

根據(jù)最新消息，陽(yáng)明海運(yùn)6月15日發(fā)給客戶通知指出，遠(yuǎn)東到美國(guó)線將在7月15日漲價(jià)，遠(yuǎn)東-美西、遠(yuǎn)東-美東及加拿大，每20呎柜加收900美元，每40呎柜加收1000美元。

這是陽(yáng)明在半個(gè)月內(nèi)第三次漲價(jià)。其于5月26日宣布，自7月1日起調(diào)漲GRI，每40呎柜加收1000美元、20呎柜900美元；5月28日再度向客戶發(fā)出通知，7月1日起將擴(kuò)大加收綜合費(fèi)率上漲附加費(fèi)（GRI），每40呎柜加收2000美元、每20呎柜加收1800美元；6月15日則是最新調(diào)漲。

MSC則將在7月1日起對(duì)所有出口到美國(guó)、加拿大的航線加價(jià)，漲幅是每20呎柜2400美元、每40呎柜3000美元、每45呎柜3798美元，其中每45呎柜上漲3798美元也創(chuàng)下航運(yùn)史單次漲幅最高紀(jì)錄！

近期的海運(yùn)好消息則是，根據(jù)鹽田國(guó)際6月15日發(fā)布公告稱，其整體操作能力已恢復(fù)至正常時(shí)期約七成，將在6月底全面恢復(fù)。

這在某種程度上讓華南出口企業(yè)松了一口氣。

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上海6月20日起暫停一切非必要的危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸！

6月18日，上海市道路運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展中心發(fā)布關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)本市危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸行業(yè)安全管控的緊急通知。

為堅(jiān)決遏制近期安全生產(chǎn)事故多發(fā)勢(shì)頭，保障本市（上海）市安全形勢(shì)平衡向好，根據(jù)相關(guān)規(guī)定要求，需要請(qǐng)企業(yè)自2021年6月20零時(shí)至2021年7月2日24時(shí)，除涉及民生，城市運(yùn)行和重大生產(chǎn)項(xiàng)目以外暫停一切非必要的危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸，開(kāi)展交通運(yùn)輸部42條安全生產(chǎn)重大風(fēng)險(xiǎn)隱患梳理排摸工作，關(guān)于7月5日前將排摸結(jié)果報(bào)上海市道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸行業(yè)協(xié)會(huì)。

完整通知如下，務(wù)必留意最新變化。

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外高橋四區(qū)

上海滬東集裝箱碼頭有限公司是上海國(guó)際港務(wù)（集團(tuán)）有限公司與著名的跨國(guó)企業(yè)埃彼穆勒-馬士基集團(tuán)旗下的碼頭公司在中國(guó)上海共同組建的合資公司，雙方共同管理經(jīng)營(yíng)。

公司成立于2002年9月12日，注冊(cè)資本11億元。碼頭岸線全長(zhǎng)1250米，擁有4個(gè)集裝箱干線泊位和2個(gè)內(nèi)支線泊位，港區(qū)陸域面積155萬(wàn)平方米，配備橋吊13臺(tái)，輪胎吊48臺(tái)。

外高橋五區(qū)

上海明東集裝箱碼頭有限公司由上海國(guó)際港務(wù)（集團(tuán)）股份有限公司，和記港口集團(tuán)有限公司與中海碼頭發(fā)展有限公司共同組建。

公司擁有四個(gè)能?？?萬(wàn)噸級(jí)集裝箱船的泊位，岸線總長(zhǎng)1110米；另外還有兩個(gè)3千噸級(jí)的內(nèi)支線泊位，岸線總長(zhǎng)190米，能夠及時(shí)處理到港內(nèi)支線船舶的集裝箱裝卸業(yè)務(wù)。

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